Terminal Multiuso Moderno
Terminal Multiuso Moderno
A Noatum Ports Luanda Terminals está estrategicamente localizada no coração da economia de Angola.
O Terminal está posicionado ao longo de rotas marítimas de grande tráfego (da Ásia para a África Austral e Ocidental), o que o torna bem localizado para servir a África Ocidental/Central para o tráfego de trânsito. Com a profundidade aumentada para 16m, e com o mais moderno equipamento de manuseamento de contentores, o Terminal de Luanda da Noatum Ports servirá como uma porta de entrada mais competitiva para os mercados globais, ligando Angola a mais destinos internacionais.
O Terminal de Luanda da Noatum Ports continuará a funcionar sem interrupções durante o período de remodelação através de operações num cais próximo. Prevê-se que as obras estejam concluídas no segundo semestre de 2026.
O Terminal de Luanda da Noatum Ports continuará a funcionar sem interrupções durante o período de remodelação através de operações num cais próximo. Prevê-se que as obras estejam concluídas no segundo semestre de 2026.
Calado em águas profundas
Calado de 16 m, permitindo que grandes embarcações acessem o terminal
Equipamento de última geração of-the-
Guindastes de navio para terra, resultando em produtividade ideal e giro mais rápido de embarcações
Soluções digitais de ponta
Uso das mais recentes tecnologias para operações eficientes e tranquilas e integração total com a logística terrestre
Principal Facilitador Econômico
PARCERIAS PÚBLICO - PRIVADAS
GOVERNOS
EMPRESAS PRIVADAS
Com seu calado mais profundo, o Terminal de Luanda da Noatum Ports aumentará a conectividade com os principais mercados internacionais.
Sobre o Porto de Luanda
Com uma população de 34,5 milhões de habitantes, que cresce a uma taxa de 3,2%, e um PIB de US$ 74 bilhões, a República de Angola é a sexta maior economia da África Subsaariana e um mercado doméstico considerável que também exige volumes significativos de carga de entrada. O Porto de Luanda desempenha um papel importante na economia doméstica de Angola, movimentando mais de 76% dos volumes de contêineres e carga geral do país. Ele está bem situado para capturar o crescimento previsto nos volumes de contêineres do país. Além disso, serve como um dos principais centros de transbordo para a África Centro-Oeste, permitindo o acesso do comércio marítimo a países sem acesso à terra, incluindo a República Democrática do Congo e a Zâmbia.
